Pilotos supieron que se estrellarían: la caída del avión de Gustavo Vázquez duró 2 minutos y 55 segundos

En la tarde del 24 de febrero de 2005, una tragedia marcó la historia de Colima. La caída de una aeronave dejó en luto al estado y conmocionó a todo México. El gobernador de Colima, Gustavo Alberto Vázquez Montes, viajaba junto a otros funcionarios y tripulantes en un vuelo que se dirigía de Toluca a Colima. El accidente, que tuvo lugar en la comunidad de “El Zapotito” en el municipio de Tzitzio, Michoacán, cobró la vida de todos los ocupantes.

La conferencia de prensa del 19 de octubre de 2006, encabezada por el Subprocurador de Control Regional, Procedimiento Penal y Amparo de la Procuraduría General de la República, Gilberto Higuera Bernal, el titular de la Dirección de Servicios Periciales, Miguel Óscar Aguilar Ruiz, y el Delegado de la PGR en Michoacán, Martín Rubio, reveló la causa del accidente.

Según la información proporcionada, la aeronave, un Israel Aircraft modelo WestWind 1124, propiedad del gobierno del estado de Colima, se desplomó a las 15:33 horas del fatídico día. Los ocupantes, entre ellos el gobernador Vázquez Montes, el secretario de Finanzas Luis Ramón Barreda Cedillo, el secretario de Turismo Roberto Preciado Cuevas, el director de Promoción Turística Guillermo Miguel Díaz Zamorano, y el empresario turístico Alejandro Rogelio Dávila González, no sobrevivieron al impacto.

El informe técnico detalla que la pérdida de control de la aeronave se debió a una falla en el sistema interestabilizador horizontal. Este componente esencial, encargado de los controles de vuelo, presentaba rastros de grasa contaminada y vieja, indicando un mantenimiento inapropiado. La conclusión fue contundente: la tripulación no pudo evitar el impacto debido a la pérdida de control.

Durante la conferencia, se escucharon fragmentos de la grabación de la voz de la cabina, donde los pilotos notificaron problemas en los sistemas de control. A pesar de sus esfuerzos por recuperar la aeronave, la caída fue inevitable.

El tiempo transcurrido desde el inicio de los problemas hasta el impacto fue de dos minutos y 55 segundos, un lapso corto pero trágico que conmocionó a la nación. La investigación descartó la posibilidad de un atentado, error humano o condiciones meteorológicas como causas del accidente.

En medio de las explicaciones técnicas, surgió una pregunta sobre el mantenimiento de la aeronave. El Subprocurador hizo hincapié en que la responsabilidad recaía en el propietario anterior, una empresa estadounidense, ya que el gobierno de Colima había adquirido la aeronave recientemente y aún no estaba en tiempo de servicio.

La investigación continuó, buscando determinar responsabilidades legales, sin embargo, a 19 años de lo sucedido, nunca hubo implicaciones de carácter penal.