Fuerte golpe a Morena

Alas de Transformación

Cuando era integrante de la Quincuagésima Novena Legislatura lo dije, el proyecto “Libramiento Colima, vía rápida” era y sigue siendo inviable técnica, financiera y jurídicamente, debido a que es un proyecto donde solo se beneficia a particulares.

Cuando presidí la Comisión de Desarrollo Urbano, Municipios y Zonas Metropolitanas en el Congreso del Estado, advertí que el proyecto era insustentable, pues dicha propuesta del entonces ejecutivo José Ignacio Peralta Sánchez y su Secretario de Infraestructura y Desarrollo Urbano José Sánchez Romo solo consideraba una carretera de dos carriles de 12 metros de ancho, con un tramo más largo que el trayecto actual y en el que además los transportistas deberían pagar 150 pesos.

Además advertí condiciones leoninas para el Estado en dicha obra, pues la empresa inversionista de dicho proyecto, tenía que recuperar su inversión y en caso de que no fuera redituable el Gobierno del Estado tendría que pagar una indemnización respectiva de 65 millones de pesos. ¡Habrase visto!

Denuncie que no se realizó un análisis sobre los núcleos agrarios si ¿beneficiaria o afectaría los predios?, ¿cómo se resolvería los caminos rurales o saca cosechas que se encuentran en la ruta para no afectar a los agro productores? ¿Cuánto costaría la compra de las tierras o predios para la construcción del proyecto? ¿Si existía un proyecto del impacto ambiental que representara la construcción? Pero nada, simplemente, lo que había en dicha propuesta era un simple negocio donde se beneficiaría a un particular con dinero del pueblo.

Sin embargo al negarme a la propuesta del Gobernador para la aprobación del nuevo libramiento, los diputados al servicio del entonces gobernador se aliaron y decidieron removerme de dicha comisión para entregarla a alguien “a modo” del ejecutivo y de esta manera se aprobó dicho dictamen.

Después recibí muchas presiones tanto del entonces Diputado Vladimir Parra Barragán como de otros compañeros y no se diga del personal del Gobierno del Estado.

Inclusive y espero haya sido por estar mal informada, la propia Indira Vizcaíno Silva intentó convencerme de votar a favor de dicho proyecto, sin embargo, puedo decir de frente que JAMÁS DI MI VOTO para avalar dicho negocio.

Hoy puedo decir sin tapujo alguno que nuevamente el tiempo me da la razón, pues la misma Indira Vizcaíno Silva, Gobernadora del Estado, dio a conocer que su gobierno demando la nulidad de dicho libramiento ante el Tribunal de Justicia Administrativa (TJA) mencionando entre algunas de sus razones que: “no tiene sentido que el Gobierno del Estado participe en un proyecto económico donde las ganancias sólo sean para privados y las pérdidas sean asumidas por las y los colimenses, lo que sería un error, estupidez o corrupción, por lo que no debemos, ni podemos, ni queremos ser parte de un proyecto que tiene claras ilegalidades desde su instrumentación”.

“Cuando pedimos al concesionario el proyecto ejecutivo para obtener la concesión o tras obtenerla, no tenían nada: sólo una simple impresión o pantallazo de Google Maps de un supuesto trazo tan ridículo y desconectado de la realidad, que partía por la mitad el Isenco Cuauhtémoc. No había trazo, derecho de vía, ni detalle del proyecto; y había condiciones contractuales en las que o se tenía el tráfico deseado por el concesionario, o Gobierno del Estado iba a compensar a los particulares con participaciones federales lo que ellos deseaban tener como ingresos de esta concesión, como garantía de ingresos”

Ante esto me da gusto que mí voz no se hubiera perdido, que las deficiencias del proyecto alguien más las hubiera visto, y que no se haya callado, pues como siempre el pueblo de Colima es quien pagaría por las ineptitudes de sus gobernantes, sin tener conocimiento la mayoría de veces.

Celebro sin duda que el Gobierno del Estado intenté corregir la plana aunque no deja de ser un poco vergonzoso que traten de enterrar la “basura” pues hay que recordar que si bien dicho proyecto se propuso por el entonces Gobernador José Ignacio Peralta Sánchez, fue el voto de la mayoría morenista en el Congreso del Estado el que lo hizo posible. ¿Y los responsables?

Así la nulidad de dicho proyecto pretendida por la Gobernadora no solo pone al descubierto una vez más la corrupción del gobierno de Nacho Peralta sino también de los morenistas que votaron a favor de dicho proyecto en el Congreso del Estado, muchos de los cuales hoy están integrados al gobierno de Vizcaíno Silva o en los municipios. ¿Quedarán impunes también? 

ALITAS 1: ¿Dónde están los diputados de la Quincuagésima Novena Legislatura que aprobaron el proyecto del libramiento cuya nulidad intenta hoy la gobernadora? ¿Qué explicación tienen que dar a los colimenses sobre este hecho? Por el momento, todos absolutamente todos callan como momias.

ALITAS 2: De lograrse la nulidad de dicho proyecto ¿Será motivo de un juicio político o algún tipo de sanción para los diputados que lo aprobaron? Al tiempo.