Carga se estanca hasta 8 días en Manzanillo; advierten riesgo de crisis logística

Colima, México, Avanzada (07/08/2025).- La carga en el puerto de Manzanillo está registrando retrasos de entre cinco y ocho días —o incluso más— cuando en condiciones normales debería liberarse en un máximo de tres días, denunció el Consejo Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) Occidente. Esta situación, advirtió el organismo, está provocando pérdidas millonarias para empresas importadoras y exportadoras que dependen del flujo ágil de mercancías en el principal puerto del Pacífico mexicano.

“Una carga debería salir entre uno y tres días, pero hay contenedores que tardan cinco, seis, siete u ocho días o más. Incluso hay barcos que no pueden esperar y terminan dejando mercancías en otros puertos como Lázaro Cárdenas, lo que mete en problemas graves a los importadores”, señaló Miguel Ángel Landeros, presidente del COMCE Occidente, en entrevista con El Economista.

Landeros indicó que, pese a los intentos del Gobierno federal por resolver la situación, los retrasos persisten. “Hoy por hoy, seguimos con retrasos, seguimos con demoras, y obviamente quien paga los platos rotos es el consumidor final, los dueños de la carga y muchos otros actores importantes”, sostuvo.

Según datos del propio organismo, antes del conflicto generado por el paro laboral en aduanas, el puerto procesaba cerca de 4 mil camiones diarios. Tras ese evento, la cifra cayó drásticamente a 1,500 o 1,600 unidades por día, lo que ha afectado gravemente las cadenas de suministro en todo el Pacífico.

En la misma entrevista, el líder empresarial señaló que parte del problema obedece a decisiones administrativas y operativas tomadas por personal militar a cargo de la aduana, las cuales —afirmó— han empeorado la lentitud en las maniobras.

El COMCE advirtió que cada empresa afectada podría estar perdiendo cientos de miles de pesos por estos retrasos, y urgió a las autoridades a intervenir de manera inmediata para evitar una crisis mayor en el comercio exterior.

Manzanillo es el principal puerto de carga del país y concentra más del 40 % del tráfico de contenedores que se moviliza por el océano Pacífico.