El puerto de Manzanillo perdió 150 MDD por culpa de los “cuates de la cabeza”: Senadora

Colima, México, Avanzada (03/06/2025).- La senadora de la República, Mely Romero Celis, denunció públicamente que el colapso operativo en el puerto de Manzanillo, que ya ha generado pérdidas superiores a los 150 millones de dólares, es consecuencia directa de la designación de funcionarios sin experiencia por parte del gobierno federal, a quienes calificó como “cuates de la cabeza”.

Durante un pronunciamiento ante medios de comunicación, Romero señaló que la crisis comenzó entre el 2 y el 14 de mayo tras una manifestación de trabajadores de la aduana, pero lo que agravó la situación fue la incapacidad de las autoridades federales para restablecer el funcionamiento normal del recinto portuario.

“Lo que sucedió en Manzanillo es que no se le dio la tarea a quienes ya tuviesen suficiente experiencia en el tema”, advirtió, al tiempo que responsabilizó al gobierno federal de haber nombrado a personas sin preparación adecuada, lo que ha derivado en una parálisis operativa que pone en riesgo contratos millonarios, empleos y la competitividad del puerto más importante del país en movimiento de contenedores.

La legisladora colimense destacó que los retrasos en las operaciones portuarias han alcanzado hasta las 72 horas para revisiones que normalmente se realizan en tres, afectando directamente a transportistas, empresas logísticas y al comercio exterior. “Hay filas interminables de tráileres, choferes varados sin agua ni alimentos, y un impacto económico que puede prolongarse por años”, advirtió.

Romero sostuvo que la situación refleja una falla estructural en la administración pública federal, donde no se toman decisiones técnicas, sino políticas, como ocurre también —dijo— en el sistema de salud y en el campo, donde la ineficiencia administrativa ha sustituido la capacidad operativa.

La senadora pidió que tanto la presidencia de la República como las autoridades federales y estatales actúen de inmediato, inyectando recursos, contratando personal capacitado y ampliando la infraestructura actual del puerto. De lo contrario, advirtió, “Manzanillo podría perder su lugar como eje estratégico de comercio internacional”.