Un tren de alta velocidad de Renfe embistió a otro de la compañía Iryo que permanecía detenido en Toledo. Las autoridades investigan una falla en el sistema de seguridad y la autorización para reanudar la circulación.
Colima, México, Avanzada (28/10/2026).— Al menos 68 personas murieron y más de un centenar resultaron heridas este miércoles tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en las inmediaciones de Urda, provincia de Toledo, España. El accidente ocurrió cuando un tren AVE de la empresa Renfe impactó por detrás contra un convoy de la compañía privada Iryo que permanecía detenido sobre la misma vía, lo que provocó el descarrilamiento de varios vagones y la suspensión de la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía.
El siniestro se registró aproximadamente a las 8:53 horas, tiempo local, en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla. De acuerdo con la agencia EFE, el tren de Renfe transportaba a 378 pasajeros, mientras que el convoy de Iryo llevaba a 147 personas. La fuerza del impacto provocó que varios vagones salieran de las vías y cayeran por un terraplén, mientras los equipos de emergencia acudían para auxiliar a los sobrevivientes y recuperar los cuerpos de las víctimas.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó que el balance provisional alcanzaba los 68 fallecidos y advirtió que la cifra podría aumentar conforme avanzaran los trabajos entre los vagones accidentados. Europa Press informó de 107 personas heridas atendidas en hospitales de Castilla-La Mancha, además de otras víctimas asistidas en centros sanitarios de Madrid. Los reportes hospitalarios daban cuenta de 21 pacientes en unidades de cuidados intensivos.
Las primeras investigaciones apuntan a una falla en el sistema de seguridad ferroviaria LZB, registrada alrededor de las 8:30 horas, que provocó la detención de varios trenes. Según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente, el centro de control de Adif autorizó posteriormente la reanudación de la marcha del AVE de Renfe cuando el tren de Iryo todavía permanecía detenido en la vía. El funcionario calificó de inexplicable esa decisión, mientras las autoridades investigan las circunstancias en las que se produjo la autorización.
De acuerdo con la reconstrucción preliminar difundida por EFE, el AVE recibió autorización para continuar su recorrido a las 8:36 horas y avanzó aproximadamente 25 kilómetros antes de impactar contra el otro convoy. La investigación deberá determinar si se cumplieron los protocolos de circulación establecidos para situaciones de avería en los sistemas de protección ferroviaria y las posibles responsabilidades derivadas del accidente.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, se trasladó al lugar del siniestro y aseguró que las autoridades investigarán lo ocurrido hasta esclarecer sus causas. La Guardia Civil inició las diligencias correspondientes, mientras Renfe activó su protocolo de atención a víctimas y familiares. El accidente constituye la segunda tragedia ferroviaria de alta velocidad registrada en España durante 2026, después del siniestro ocurrido en enero en Adamuz, Córdoba, que dejó 46 fallecidos.
La circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía permanecía interrumpida, con afectaciones a los servicios de Renfe, Iryo y Ouigo. Adif habilitó puntos de atención a los afectados en distintas estaciones ferroviarias, mientras continuaban las labores de recuperación y las investigaciones para determinar las causas del choque.