Estados se endeudaban para obras en las que estaban políticos o contratistas influyentes: AMLO

Colima, México, Avanzada (18/03/2021).- El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador afirmó que en sexenios anteriores, la secretaría de hacienda y Crédito Público (SHyCP) alentaba y permitía el endeudamiento de los estados para impulsar diversas obras porque detrás de estos proyectos se encontraban contratistas o políticos influyentes.

Este día en la mañanera sentenció que sin mayor complicación, los estados comprometían sus participaciones federales a cambio de préstamos con tasas de intereses que terminaban y termina complicando las finanzas de los estados y dijo que hay administraciones que siguen pagando adeudos que se contrataron hace 10 o más años.

El mandatario federal sostuvo que había estados del país que contrataban préstamos que eran avalados por la secretaría de Hacienda para realizar obras que tenían un costo real menor al que terminaban informando, “una obra que costaba en 100 millones, la pagaban en mil millones” refirió.

En Colima, durante los cuatro primeros años del gobierno de Ignacio Peralta Sánchez la deuda se incrementó en un 51.93 por ciento en comparación con el sexenio anterior de Mario Anguiano Moreno. Según los reportes financieros hasta diciembre de 2018, el gobierno de Anguiano Moreno dejó pasivos por 3 mil 830 pesos y la cifra, cuatro años después era de 5 mil 819 millones de pesos.

Además, el gobernador, Ignacio Peralta Sánchez solicitó un crédito de hasta 740 millones de pesos para destinar 500 millones de pesos  al Centro de Coordinación, Control, Comando, Comunicaciones, Cómputo e Inteligencia (C5i) que está a cargo de la empresa SEGURITECH, una de las favoritas durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, a pesar de los señalamientos que tenía por incumplimiento.

Por esta obra, el gobernador, Ignacio Peralta Sánchez enfrenta una denuncia por presuntos actos de corrupción, misma que presentó la diputada de Morena, Claudia Aguirre Luna, quien recordó que en el 2017, el titular del Ejecutivo informó que el C5 costaría 817 millones de pesos, pero actualmente se le invirtieron más de mil 200 millones de pesos sin que exista una explicación de por qué el incremento del proyecto.