Exigen la ampliación de la autopista Colima-Guadalajara; la obra tiene 10 años inconclusa

Colima, México, Avanzada (21/06/2021).- Ante el aumento de accidentes que se han registrado en la carretera Colima-Guadalajara, la Unión de Transportistas de Carga de Manzanillo solicitará a los diputados federales que exijan a la SCT concluya el proyecto conocido como “Eje Transvolcánico” o la ampliación a cuatro carriles de dicha vialidad.

Las modificaciones de 129 kilómetros de la carretera inició el 18 de marzo de 2011, en el sexenio de Felipe Calderón Hinojosa y una década después no se han podido concluir los trabajos en esta autopista.

El proyecto contemplaba la ampliación a cuatro carriles en 58 kilómetros de carretera y de 10 carriles en los puntos de acceso y salida a las casetas de cobro, así como la ampliación de 12 puentes y la construcción de siete más. La inversión total sería de mil 907 millones de pesos que serían financiados a través del Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras).

No obstante, 10 años después, los accidentes continúan en esta carretera y los transportistas de carga pesada nuevamente solicitarán al Congreso de la Unión que retomen los trabajos y se concluya el proyecto.

El presidente de la Unión de Transportistas de Manzanillo, Yax Tzel Nolasco Gómez, sostuvo que buscarán acercamientos con los legisladores federales de Colima y Jalisco para que trabajen de manera coordinada en la gestión de recursos y en la resolución de los conflictos que han impedido la ampliación de la autopista.

“Si contamos con este eje transvolcánico, vamos a tener otra vialidad alterna que nos servirá para disminuir el flujo de tránsito de vehículos en una sola vía en dado caso que se tenga un accidente como ha pasado en los últimos meses”, puntualizó.

Según sus datos, en las últimas fechas han ocurrido 30 accidentes vehiculares donde han participado tractocamiones, vehículos de carga pesada o automóviles particulares y el flujo vehicular se ha detenido por espacio de hasta 5 horas.

 “Desde hace dos años pronosticaron que esta vialidad ya estaría terminada a principios del 2020, ya que sólo es unir la vialidad de la caseta de San Marcos y la terminación de un puente que está enfrente del puente Atenquique II”.