{"id":82689,"date":"2025-04-07T10:07:06","date_gmt":"2025-04-07T16:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioavanzada.com.mx\/?p=82689"},"modified":"2025-04-07T10:11:40","modified_gmt":"2025-04-07T16:11:40","slug":"asipona-pide-permiso-para-dragar-los-canales-de-la-laguna-del-valle-de-las-garzas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioavanzada.com.mx\/?p=82689","title":{"rendered":"Dragado urgente: azolve y da\u00f1o humano amenazan la Laguna del Valle de las Garzas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">Colima, M\u00e9xico, Avanzada (07\/04\/2025).- La Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional (Asipona)&nbsp;de&nbsp;Manzanillo solicit\u00f3 autorizaci\u00f3n, en materia ambiental, para el desarrollo de las obras del Proyecto de Dragado en los Canales de la Laguna del Valle de Las Garzas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">Los trabajos, cuyo objetivo es el mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n de&nbsp;4 mil 939 metros de&nbsp;cinco canales, se encuentran considerados en el Programa Definitivo de Restauraci\u00f3n de la Laguna del Valle de las Garzas y su realizaci\u00f3n fue ordenada por la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n del Ambiente (Profepa), en su resoluci\u00f3n administrativa PFPA 13.5\/2c.27.5\/0028\/17\/0110.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">De acuerdo con la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) presentada por la&nbsp;Asipona&nbsp;ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), las dimensiones del proyecto son de un total de 27.44 hect\u00e1reas y adem\u00e1s del dragado de canales incluye instalaciones adicionales como zonas de tiro y patios de maniobra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">El estudio establece que la Laguna del Valle de las Garzas es \u201cun&nbsp;humedal costero que ha sufrido severas alteraciones debido a las actividades humanas en&nbsp;sus alrededores, aunado a lo anterior, la laguna ha seguido su propia evoluci\u00f3n de azolve a&nbsp;la que est\u00e1n expuestas todas las lagunas costeras, lo anterior a tra\u00eddo como consecuencia&nbsp;que la circulaci\u00f3n hidrodin\u00e1mica de la laguna se haya visto seriamente deteriorada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">Por lo anterior,&nbsp;y de no llevarse a cabo las obras de desazolve, estas condiciones&nbsp;\u201cseguir\u00e1n&nbsp;prevaleciendo en perjuicio de los pescadores pero adem\u00e1s a los otros componentes&nbsp;ambientales, en el caso del manglar debe recordarse que la principal especie presente es&nbsp;el&nbsp;mangle blanco,&nbsp;que es adem\u00e1s el mejor adaptado a las condicionesde salinidades bajas por lo que se espera una sucesi\u00f3n vegetal de este tipo de manglar por&nbsp;vegetaci\u00f3n&nbsp;riparia&nbsp;y, en el mejor de los casos, por mangle rojo, de esta manera de no llevarse&nbsp;a cabo el proyecto se espera un cambio ecol\u00f3gico de las condiciones salobres de esta&nbsp;laguna en perjuicio del sistema de humedal costero en general\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">La MIA indica que&nbsp;los impactos negativos&nbsp;del proyecto&nbsp;se producen en su totalidad durante la etapa de construcci\u00f3n ypueden ser mitigados o compensados,&nbsp;pero&nbsp;\u201cel no aplicar las medidas de mitigaci\u00f3n traer\u00eda como&nbsp;consecuencia que la calificaci\u00f3n de los impactos&nbsp;ben\u00e9ficos disminuyera notablemente con lo&nbsp;cual ya no ser\u00eda un proyecto tan amigable con&nbsp;el ambiente y se deber\u00eda reflexionar en suejecuci\u00f3n, entre otros se podr\u00eda afectar las&nbsp;ra\u00edces a\u00e9reas del mangle con sedimentos&nbsp;resuspendidos&nbsp;finos, seleccionar zonas de tiro con vegetaci\u00f3n sumergida o provocaraccidentes a las embarcaciones por colisi\u00f3n de no ser correctamente se\u00f1alizadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">Advierte que llevar a cabo el proyecto sin medidas de mitigaci\u00f3n le otorga al proyecto un&nbsp;nivel azaroso&nbsp;respecto a la protecci\u00f3n del ambiente y pudiera resultar en da\u00f1os graves no solo al ambiente&nbsp;sino al sector pesquero al que pretende beneficiar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">\u201cTodo el dise\u00f1o del proyecto ha sido elaborado con base en el concepto de&nbsp;mantenimiento y&nbsp;rehabilitaci\u00f3n,&nbsp;tomando en cuenta reparar un da\u00f1o a este humedal provocado por causasajenas al propio cuerpo de agua tales como la deforestaci\u00f3n aguas arriba o la operaci\u00f3n de&nbsp;un puerto y la recepci\u00f3n de aguas residuales de un sistema urbano en crecimiento y conurbanizaci\u00f3n,&nbsp;Manzanillo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">Expone que&nbsp;llevar a cabo el proyecto aplicando las medidas de mitigaci\u00f3n lo&nbsp;convierten en un proyecto amigable con el ambiente y se pronostican excelentes resultados,inicialmente para el sector&nbsp;pesquero&nbsp;pero a su vez conlleva importantes beneficios para el&nbsp;medio ambiente de este humedal costero conocido como laguna del Valle de Las Garzas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"s3 wp-block-paragraph\">En conclusi\u00f3n,&nbsp;sostiene la MIA,&nbsp;se considera que en las obras de dragado en los&nbsp;canales de la Laguna del&nbsp;Valle de Las Garzas, \u201clos impactos adversos o negativos son inferiores a los impactos&nbsp;ben\u00e9ficos\u201d,&nbsp;ya que \u201clos&nbsp;beneficios de la obra se transmiten a la totalidad de los componentes ecol\u00f3gicos del&nbsp;ecosistema, los beneficios de la obra deben contemplarse adem\u00e1s del mantenimiento del&nbsp;modelo hidrodin\u00e1mico, como un incremento tambi\u00e9n en la prestaci\u00f3n de servicios&nbsp;ambientales particularmente en la producci\u00f3n vegetal, de conservaci\u00f3n del h\u00e1bitat cr\u00edticohumedales con todos sus componentes y por lo tanto del paisaje\u201d.<\/p>\n<div class=\"fb-background-color\">\n\t\t\t  <div \n\t\t\t  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