Columna<\/p>\n\n\n\n
El Puercoesp\u00edn <\/p>\n\n\n\n
Los automovilistas vamos a pagar los robos, excesos y saqueos de los malos gobernantes que despojaron a los trabajadores del gobierno los dineros al no enterarlos al Ipecol y los que pidieron prestado y no pagaron. <\/p>\n\n\n\n
A partir de este 2025, entr\u00f3 en vigor en Colima un nuevo impuesto ecol\u00f3gico aprobado por el Congreso del Estado, dirigido a gravar la emisi\u00f3n de gases y compuestos de efecto invernadero. Esta medida busca mitigar el impacto del cambio clim\u00e1tico y promover la responsabilidad ambiental de las empresas. La tasa impositiva establecida equivale a cinco veces el valor de la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n (UMA), es decir, 542.85 pesos por cada tonelada de di\u00f3xido de carbono equivalente (CO2) emitida. A partir de 2025 comenzar\u00e1n a contabilizarse las emisiones, y las primeras contribuciones se realizar\u00e1n en abril de 2026, junto con la declaraci\u00f3n fiscal.<\/p>\n\n\n\n
Quienes contaminan m\u00e1s en el estado de Colima, seg\u00fan Carlos M. Hern\u00e1ndez Su\u00e1rez que escribe en AFmedios, son el aeropuerto, la termoel\u00e9ctrica y los barcos atracados en Manzanillo; sin embargo, hace una observaci\u00f3n muy simple la quema de la zafra en Colima. <\/p>\n\n\n\n
Sostiene, por ejemplo, que una hect\u00e1rea sembrada de ca\u00f1a al hacer la quema produce 24 toneladas de CO2 lo que le costar\u00eda al productor 13 mil 028 pesos en impuestos. Sin consideramos que un ejidatario, por ejemplo, en el ejido Fern\u00e1ndez tiene 15 hect\u00e1reas en promedio, ello significar\u00eda que tendr\u00eda que pagar por el impuesto de C02 la cantidad de 195 mil 420 pesos anualmente.<\/p>\n\n\n\n
Ni modo se\u00f1ores productores a pagar. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n Hern\u00e1ndez Su\u00e1rez hace la observaci\u00f3n de los camiones que transitan sobre la autopista transportando los productos que llegan o se embarcan en Manzanillo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, sobre los que realmente van son los automovilistas, es decir, que toda persona que tenga un autom\u00f3vil es altamente probable que a partir de abril de 2026 se comienzan a hacer los primeros movimientos para calcular la producci\u00f3n de CO2 y poder tasar un impuesto a todo aquel que tenga un auto.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la revista colombiana Turbo cuando un autom\u00f3vil quema un gal\u00f3n de gasolina genera alrededor de 20 libras de CO2 lo que significar\u00eda que entre 6 a 9 toneladas producir\u00eda al a\u00f1o (obviamente dependiendo del kilometraje), cifra que tambi\u00e9n depende de la tecnolog\u00eda del veh\u00edculo, de la calidad del combustible, del mantenimiento y de la forma como se conduce, pero nos da una idea aproximada del gas contaminante que producir\u00eda y la cantidad de dinero que podr\u00edamos pagar si el gobierno se anima aplicar el impuesto a los automovilistas. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la Ley de Movilidad en su art\u00edculo 20 fracci\u00f3n II establece que es el IMADES es el responsable de establecer todos los lineamientos para el buen funcionamiento sustentable de los autom\u00f3viles; adem\u00e1s, en su art\u00edculo 76 establece en su fracci\u00f3n 5 que todos los automovilistas debemos acatar todas disposiciones en materia sustentable para poder circular. <\/p>\n\n\n\n
Y lo peor, ya est\u00e1 establecido en su art\u00edculo 143 fracci\u00f3n I, que el gobierno podr\u00e1 ordenar o disponer revisiones anuales o semestrales para la verificaci\u00f3n f\u00edsica-mec\u00e1nica de los autom\u00f3viles y de emisiones de humos contaminantes. <\/p>\n\n\n\n
En los art\u00edculos 144, 145, 146 y 149 se establecen las bases de funcionamiento de los centros de verificaci\u00f3n de los autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
Colima no cuenta con grandes f\u00e1bricas contaminantes y su principal contaminaci\u00f3n vine de las quemas de ca\u00f1a, de la termo y de los autom\u00f3viles. <\/p>\n\n\n\n
Y efectivamente seremos los automovilistas los que vamos a pagar la factura de lo que se roban los pol\u00edticos corruptos.<\/p>\n\n\n\n
A la directora del IMADES, si algo la a caracterizado, es su disposici\u00f3n incondicional a sus jefes. Recordemos que la zona natural protegida de La Campana la trat\u00f3 con la expresi\u00f3n \u201cno es pa tanto unos cuantos \u201cguizacillos\u201d y el fraccionamiento que se construye frente a la cl\u00ednica del IMSS en la avenida Francisco Javier Mina qued\u00f3 la zona libre de parotas, la convirti\u00f3 en un verdadero desierto urbano. Tal vez habr\u00e1 dicho que tanto son unas cuantas parotitas.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, ahora s\u00ed va sobre un gran negocio, seguro que ahora pensar\u00e1 que la emisi\u00f3n de gases de los autom\u00f3viles es un asunto grave y emitir\u00e1 reglamentos para imponer las tasas aprobadas en el Congreso de cinco UMAS por cada tonelada de CO2.<\/p>\n\n\n\n
Ahora s\u00ed, la mujer que ama los desiertos ser\u00e1 implacable en la defensa del medio ambiente y propondr\u00e1 que los autos sean verificados, m\u00ednimamente, anualmente para que el gobierno pueda tener m\u00e1s ingresos y proteger a los que se llevaron el dinero del Ipecol y ahora trabajan para ese gobierno. <\/p>\n\n\n\n
La chica que ama los desiertos sacar\u00e1 de su yo interior toda su potencia y fuerza defensora del medio natural y ser\u00e1 una firma impulsora, junto con los irresponsables diputado del impuesto a los humos contaminantes como el CO2.<\/p>\n\n\n\n
Por lo pronto los ca\u00f1eros deben pagar porque la guada\u00f1a recaudadora empezar\u00e1 con ellos. <\/p>\n\n\n\n
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