En la tarde del 24 de febrero de 2005, una tragedia marc\u00f3 la historia de Colima. La ca\u00edda de una aeronave dej\u00f3 en luto al estado y conmocion\u00f3 a todo M\u00e9xico. El gobernador de Colima, Gustavo Alberto V\u00e1zquez Montes, viajaba junto a otros funcionarios y tripulantes en un vuelo que se dirig\u00eda de Toluca a Colima. El accidente, que tuvo lugar en la comunidad de “El Zapotito” en el municipio de Tzitzio, Michoac\u00e1n, cobr\u00f3 la vida de todos los ocupantes.<\/p>\n\n\n\n
La conferencia de prensa del 19 de octubre de 2006, encabezada por el Subprocurador de Control Regional, Procedimiento Penal y Amparo de la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica, Gilberto Higuera Bernal, el titular de la Direcci\u00f3n de Servicios Periciales, Miguel \u00d3scar Aguilar Ruiz, y el Delegado de la PGR en Michoac\u00e1n, Mart\u00edn Rubio, revel\u00f3 la causa del accidente.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n proporcionada, la aeronave, un Israel Aircraft modelo WestWind 1124, propiedad del gobierno del estado de Colima, se desplom\u00f3 a las 15:33 horas del fat\u00eddico d\u00eda. Los ocupantes, entre ellos el gobernador V\u00e1zquez Montes, el secretario de Finanzas Luis Ram\u00f3n Barreda Cedillo, el secretario de Turismo Roberto Preciado Cuevas, el director de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica Guillermo Miguel D\u00edaz Zamorano, y el empresario tur\u00edstico Alejandro Rogelio D\u00e1vila Gonz\u00e1lez, no sobrevivieron al impacto.<\/p>\n\n\n\n
El informe t\u00e9cnico detalla que la p\u00e9rdida de control de la aeronave se debi\u00f3 a una falla en el sistema interestabilizador horizontal. Este componente esencial, encargado de los controles de vuelo, presentaba rastros de grasa contaminada y vieja, indicando un mantenimiento inapropiado. La conclusi\u00f3n fue contundente: la tripulaci\u00f3n no pudo evitar el impacto debido a la p\u00e9rdida de control.<\/p>\n\n\n\n
Durante la conferencia, se escucharon fragmentos de la grabaci\u00f3n de la voz de la cabina, donde los pilotos notificaron problemas en los sistemas de control. A pesar de sus esfuerzos por recuperar la aeronave, la ca\u00edda fue inevitable.<\/p>\n\n\n\n
El tiempo transcurrido desde el inicio de los problemas hasta el impacto fue de dos minutos y 55 segundos, un lapso corto pero tr\u00e1gico que conmocion\u00f3 a la naci\u00f3n. La investigaci\u00f3n descart\u00f3 la posibilidad de un atentado, error humano o condiciones meteorol\u00f3gicas como causas del accidente.<\/p>\n\n\n\n
En medio de las explicaciones t\u00e9cnicas, surgi\u00f3 una pregunta sobre el mantenimiento de la aeronave. El Subprocurador hizo hincapi\u00e9 en que la responsabilidad reca\u00eda en el propietario anterior, una empresa estadounidense, ya que el gobierno de Colima hab\u00eda adquirido la aeronave recientemente y a\u00fan no estaba en tiempo de servicio.<\/p>\n\n\n\n
La investigaci\u00f3n continu\u00f3, buscando determinar responsabilidades legales, sin embargo, a 19 a\u00f1os de lo sucedido, nunca hubo implicaciones de car\u00e1cter penal.<\/p>\n