Escrito por: \u00a0Abelardo Ahumada.<\/p>\n
El domingo pasado aconteci\u00f3 en la Ciudad de M\u00e9xico una marcha ciudadana que originalmente ten\u00eda el prop\u00f3sito de criticar la renuencia del presidente electo para seguir construyendo el NAIM, en una porci\u00f3n ya seca del ex lago de Texcoco, y para cuestionar los modos en que la encuesta de hace tres domingos se llev\u00f3 tambi\u00e9n a cabo. Marcha en la que, al margen de dichos prop\u00f3sitos, se acab\u00f3 gritando \u201c\u00a1Fuera L\u00f3pez!\u201d Cuando todos nosotros sabemos que \u00a1a\u00fan no ha entrado!
\nSi nos ponemos a pensar tantito en ello, y a\u00fan tomado como v\u00e1lido el dato de que fue una marcha manipulada por los medios resentidos en contra del triunfo del tabasque\u00f1o, e incluso considerando que las cinco mil personas las que acudieron a dicha marcha sean \u201cmuy poquitas\u201d en comparaci\u00f3n a otras marchas de protesta, no creo, sin embargo, que el pr\u00f3ximo presidente deba dejar de tomar en cuenta algunos de los se\u00f1alamientos que esa minor\u00eda expuso, porque como quiera que sean son gente estar\u00e1 bajo su gobierno, y debe escuchar sus reclamos, para que no vaya a incurrir en el mismo error en que incurri\u00f3 Carlos Salinas cuando, un d\u00eda, durante su quinto o sexto informe de gobierno, se atrevi\u00f3 a decir, con desprecio a sus opositores, \u201cni los veo ni los oigo\u201d. Todo ello si Andr\u00e9s Manuel quiere, de verdad, que las cosas cambien.<\/p>\n
UNA C\u00c1MARA REBASADA. \u2013
\nTras de la comparecencia del gobernador y de algunos de los secretarios de Estado ante el Congreso Local, para realizar la glosa de Tercer Informe de Gobierno, se comenz\u00f3 a crear la impresi\u00f3n de que no s\u00f3lo los n\u00f3veles legisladores \u201cfueron chamaqueados\u201d por JIPS y su gente, al llenarles desde tempranito todas las butacas disponibles con gente bajo su mando, sino vapuleados en el debate por \u00e9l mismo, y por al menos Jaime Flores Merlo, titular de la Secretar\u00eda de Educaci\u00f3n, al que no pudieron criticar respecto a ning\u00fan tema.
\nSe confirm\u00f3, entonces, lo que muchos previmos en cuanto se supieron los resultados de las elecciones del primer domingo, en el sentido de que habr\u00edan de llegar a la C\u00e1mara algunos individuos (hombres y mujeres) que no estaban preparados para desempe\u00f1arse como verdaderos representantes populares, y que, si se hab\u00edan llegado a colar hasta ella, no fue porque tuvieran m\u00e9ritos suficientes para estar all\u00ed, sino porque los llev\u00f3 (o los arrastr\u00f3) hasta el Congreso el tsunami pol\u00edtico que hab\u00eda provocado AMLO.
\nAhora, bien, y aunque de todo esto ya se habl\u00f3 y escribi\u00f3 antes, la pregunta que hoy salta es: \u201cSe\u00f1ores diputados, ya perdieron algunas de sus primeras y mejores oportunidades para debatir, pero \u00bfse van a quedar as\u00ed?\u201d
\nMi pregunta no va en la l\u00ednea de irritar a esas personas para que, vengativos y encorajinados, le griten a quien los puso en evidencia: \u201c\u00a1Pero eso no se va a quedar as\u00ed!\u201d. Sino lleva el prop\u00f3sito de invitarlos a que se esfuercen por estudiar y prepararse m\u00e1s, para que ya no vuelvan a ser v\u00edctimas f\u00e1ciles en ning\u00fan debate posterior, y est\u00e9n (o al menos traten de estar) a la altura de las expectativas que tuvimos los que, incluso sin conocerlos, decidimos sufragar por ellos.
\nCreo que nos deben eso.<\/p>\n
UN PROBLEMA SOBRE RUEDAS. \u2013
\nEste pr\u00f3ximo viernes 16 de noviembre se cumplir\u00e1n 110 a\u00f1os exactos de que, encaramado sobre una g\u00f3ndola del ferrocarril que sol\u00eda venir desde Manzanillo, lleg\u00f3 a Colima el primer autom\u00f3vil del que se tenga noticia, y que fue propiedad de un coronel retirado de ej\u00e9rcito estadounidense, Edgar K. Smoot, quien, a la saz\u00f3n, se hallaba dirigiendo la construcci\u00f3n del \u201cmorro del rompeolas\u201d en el puerto. Dato que por contraste con el gigantesco n\u00famero de veh\u00edculos que hoy existe, me llev\u00f3 a recordar que, el 22 de septiembre pasado se habr\u00eda de haber llevado a cabo, seg\u00fan la muy buena intenci\u00f3n de algunas agrupaciones ecologistas, el \u201cD\u00eda Mundial Sin Autos\u201d, pero, aunque me d\u00e9 pena admitirlo en p\u00fablico, cuando lleg\u00f3 ese d\u00eda ni me acord\u00e9 de la idea y me sub\u00ed al m\u00edo como en cualquier otra jornada m\u00e1s. Como supongo lo hicieron tambi\u00e9n la mayor\u00eda de quienes usualmente se movilizan por similares medios.
\nNo s\u00e9, por otra parte, si haya habido alguien en Colima que, motivado por la (escasa) promoci\u00f3n que se hizo para participar en dicha actividad \u201cmundial\u201d, dejara de usar su coche, pero eso no impide que reconozca tambi\u00e9n los posibles problemas que se pueden derivar del uso indiscriminado y abusivo de los veh\u00edculos motorizados, porque, seg\u00fan informes que public\u00f3 el INEGI, en 2017 hab\u00eda en nuestra entidad, la casi incre\u00edble suma de 327 mil 683 veh\u00edculos automotores. De los que 170 mil 049 eran coches; 99 mil 183 camiones y camionetas de carga; m\u00e1s 57 mil 056 motocicletas que, como bien sabemos, emiten varios miles de toneladas anuales de gases contaminantes, y nos impiden a muchos hacer ejercicio, quemar las grasas y los carbohidratos, aumentando los riesgos de padecer diabetes y enfermedades cardiovasculares en un gran segmento de la poblaci\u00f3n que, desafortunadamente, ya no se mueve a pie ni para ir a la tienda, la farmacia o la carnicer\u00eda del barrio.
\nEn ese sentido aplaudo cada vez m\u00e1s a los grupos bicicleteros que se han estado formando en nuestra entidad, y a los cientos de paisanos que han tomado la rutina de caminar, aunque haya no pocos de ellos que, en vez de salir caminando directamente desde sus casas, abordan sus veh\u00edculos para irse a caminar o trotar en las pistas de las unidades deportivas, o en los bonitos andadores que se han creado entre Colima y el Rancho de Villa, y entre Comala y Villa de \u00c1lvarez, por hablar s\u00f3lo de los que hay en la zona metropolitana.<\/p>\n
SI DE VOLAR SE TRATA. \u2013
\nY ya que hablamos de autos, de aeropuertos que se cancelan y de viajes en globos aerost\u00e1ticos, como los que se est\u00e1n tratando de promocionar en Colima, creo que vale la pena saber que el 16 de noviembre de 1930, se inaugur\u00f3 el primer \u201ccampo de aviaci\u00f3n\u201d que hubo tambi\u00e9n en nuestro estado, y que se construy\u00f3 all\u00e1 por los rumbos del sureste de la ciudad, por donde casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s habr\u00eda de construirse el tramo de acceso a la carretera nacional.
\nHubo, m\u00e1s tarde, otro campo a\u00e9reo en Manzanillo, que se ubicaba, si mal no recuerdo, por los rumbos donde ahora se halla la Unidad Deportiva 5 de Mayo, y otro, peque\u00f1ito, que estaba paralelo a la carretera (hoy calle diagonal) por la que se entraba entonces al arenoso pueblo de Tecom\u00e1n.
\nLuego, ya en los 60as, y despu\u00e9s de los desastres que provoc\u00f3 en Manzanillo el cicl\u00f3n Linda (del 27 de octubre de 1959) su campo a\u00e9reo se cambi\u00f3 a unos potreros llanos que hab\u00eda entonces detr\u00e1s de la rancher\u00eda de Salagua. Mismo que sigui\u00f3 dando servicio hasta 1973, cuando el gobierno federal, presidido por Luis Echeverr\u00eda \u00c1lvarez, construy\u00f3 el Aeropuerto Internacional Playa de Oro. Sin que se nos olvide que, ya en tiempos de Miguel de la Madrid como presidente, y do\u00f1a Griselda \u00c1lvarez como gobernadora, se construy\u00f3 tambi\u00e9n, el Aeropuerto Nacional, en terrenos de la ex hacienda de Buenavista, municipio de Cuauht\u00e9moc. Aeropuertos que, seg\u00fan datos oficiales, y pese a que durante la temporada invernal se incrementan los vuelos ch\u00e1rteres en el Playa de Oro, siguen sin alcanzar la capacidad m\u00e1xima para la que fueron construidos. Lo que significa que est\u00e1n subutilizados.<\/p>\n
\u00bfQU\u00c9 PASA CON LAS TIERRAS LABRANT\u00cdAS? \u2013
\nTuve un primer acceso a los datos que en el Tercer Informe de Gobierno de JIPS se brindan acerca del n\u00famero de hect\u00e1reas que actualmente se est\u00e1n cultivando en nuestro estado, pero aun cuando no pude descargar toda la informaci\u00f3n que los \u201cAnexos\u201d contienen sobre esa tem\u00e1tica, tengo la muy inc\u00f3moda sensaci\u00f3n de que, comparativamente hablando, las tierras que durante los \u00faltimos tres a\u00f1os se han estado cultivando en los campos colimotes se \u201chan achicado\u201d en comparaci\u00f3n a las que se cultivaban en el sexenio anterior y, con mayor raz\u00f3n, con las que se cultivaban hace treinta o cuarenta a\u00f1os. Aunque las que se cultiven hoy sean m\u00e1s de riego y est\u00e9n m\u00e1s tecnificadas.
\nPero por el hecho de que tenga esa ingrata sensaci\u00f3n, no puedo (ni debo atribuir) la disminuci\u00f3n de hect\u00e1reas cultivadas que comento, a la incapacidad manifiesta del gobierno estatal actual, sino al desinter\u00e9s que tanto este gobernador, como los que le antecedieron, han mostrado, desgraciadamente, frente a los problemas que constantemente afronta la gente del campo. Haciendo de este asunto un caso muy a\u00f1ejo que, cuya manifestaci\u00f3n m\u00e1s fuerte y visible se ubica en el sexenio de Carlos Salinas de Gortari, y no tanto porque durante su gobierno se haya dejado de considerar a los ejidatarios como sujetos de cr\u00e9dito en todo el pa\u00eds, sino porque, deseando, supuestamente, insertar a M\u00e9xico en \u201cel mercado global\u201d, hubo gente muy cercana a \u00e9l (comenzando por Ra\u00fal, su \u201chermano inc\u00f3modo\u201d) que, aprovechando la indiscriminada apertura de las fronteras mexicanas al arroz, al ma\u00edz y al aceite de coco (s\u00f3lo por mencionar tres casos que afectaron el agro local), hicieron jugosos negocios de importaci\u00f3n, sin importarles el da\u00f1o econ\u00f3mico que estaban provocando a los productores locales y nacionales.
\nEn aquel entonces recuerdo que un d\u00eda entrevist\u00e9, por ejemplo, a Carlos Salazar Preciado (q. p. d.) y a Gonzalo Casta\u00f1eda Bazavilvazo, acerca de esos problemas, y Chalo, quien era entonces el presidente de una asociaci\u00f3n nacional de productores de coco, me describi\u00f3 muy comparativamente el caso de sus representados, diciendo que, a\u00f1os atr\u00e1s, todav\u00eda durante el gobierno de Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo, con la pura venta de los cocos que una huerta de 30 hect\u00e1reas produc\u00eda cada tres meses, podr\u00edan ellos comprar una camioneta pick up, pero que, ya en tiempos de Zedillo, apenas pod\u00edan comprar, con la misma venta, \u201cuna sola llanta para la misma camioneta\u201d. Dando pie, con eso, a que los agricultores, quebrados o muy dolidos en su econom\u00eda, pero deseosos de seguir trabajando el campo, crearan asociaciones de lucha como El Barz\u00f3n. Que m\u00e1s tarde fueron intervenidas y politizadas por el propio gobierno.
\nAparte de lo anterior, y desde que, a nivel local, en tiempos de El\u00edas Zamora se puso de moda la venta de lotes en bre\u00f1a, suman ya cientos de hect\u00e1reas, que otrora fueron productivas, las que se han estado traficando en las zonas aleda\u00f1as a las ciudades de Colima, Manzanillo, Tecom\u00e1n y Villa de \u00c1lvarez, para realizar con ellas grandes negocios inmobiliarios. Llegando incluso a urbanizar las parcelas y las peque\u00f1as propiedades que estaban situadas junto a los canales de riego en los casos de Colima, Coquimatl\u00e1n y Villa de \u00c1lvarez. \u00bfPor qu\u00e9 se ha permitido eso?
\nLos gobiernos, estatal y municipales tienen (o debieran tener) las respuestas. Pero creo que ser\u00e1n m\u00e1s sus justificaciones.<\/p>\n