Escrito por: Abelardo Ahumada<\/p>\n
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Desde que se anunci\u00f3 la realizaci\u00f3n de la \u201cconsulta ciudadana\u201d para decidir si se continuar\u00eda o no la construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional en Texcoco, \u00e9ste fue un tema que comenz\u00f3 a levantar ampollas en la tersa piel de los inversionistas que ten\u00edan previsto hacer jugosos negocios por aquellos rumbos, y una gran polvareda pol\u00edtica entre los beneficiarios m\u00e1s favorecidos del gobierno pe\u00f1anietista. Mismos que, vali\u00e9ndose de su poder econ\u00f3mico y de los medios que tradicionalmente han sido apoyadores de los anteriores gobiernos federales, no han dejado de echarle camionadas de lodo y basura al que, constitucionalmente, iniciar\u00e1 dentro de un mes.<\/p>\n
El principal argumento que la mayor\u00eda de dichos se\u00f1ores esgrimen, es el de que un tema como \u00e9se no debe ser consultado con los ciudadanos que ignoramos todo respecto a la aeron\u00e1utica y otros asuntos afines, sino, nada m\u00e1s a los expertos que hay en M\u00e9xico y en el extranjero.\u00a0 <\/span>Un argumento que, aun cuando parece totalmente v\u00e1lido, no es necesariamente cierto, porque la intenci\u00f3n que est\u00e1 detr\u00e1s de la consulta no tiene nada qu\u00e9 ver sobre las cuestiones t\u00e9cnicas, de las que, en efecto, muy poco sabemos la mayor\u00eda de los ciudadanos; sino la de cumplir con uno de los compromisos de campa\u00f1a de AMLO: el de realizar un gobierno con el pueblo y para el pueblo, aunque a primera vista parezca un acto demag\u00f3gico.<\/p>\n La repulsa, pues, contra la consulta, tambi\u00e9n nace de la ignorancia de quienes no han entendido aun el prop\u00f3sito de realizar un gobierno diferente, cuyos planteamientos contrastan con el esquema gubernamental tradicional que se basa en imponer las decisiones sobre las obras que se han de realizar, favoreciendo, de paso, a las c\u00fapulas pol\u00edticas, empresariales nacionales y extranjeras a las que les encanta hacer negocios a la sombra del poder.<\/p>\n As\u00ed que, si todav\u00eda hay alguien que se mofe del hecho de que do\u00f1a Cha\u00f1a<\/i> y don Checho<\/i> hayan asistido el pasado domingo a emitir su opini\u00f3n respecto a lo consultado, primero que todo deber\u00edan de enterarse que esas pr\u00e1cticas se realizan, con relativa frecuencia, en pa\u00edses que ya tienen una\u00a0 <\/span>larga tradici\u00f3n democr\u00e1tica, y que la intenci\u00f3n del presidente electo va encaminada hacia esos mismos rumbos. Todo ello aparte de que, cuando \u00e9l mismo gobern\u00f3 el De Efe, promovi\u00f3 una encuesta similar para que los habitantes de la ciudad decidieran sobre la construcci\u00f3n del \u201cSegundo Piso del Perif\u00e9rico\u201d.<\/p>\n SAN SALVADOR ATENCO. –<\/p>\n Por otra parte, el asunto del aeropuerto en la zona de Texcoco no es nuevo, como seguramente lo recordar\u00e1n muchos lectores, pues comenz\u00f3 a cobrar fuerza desde el a\u00f1o 2001, cuando tras de haber asumido la presidencia de la rep\u00fablica, Vicente Fox Quezada anunci\u00f3 su construcci\u00f3n en una parte \u00e1rida \u201cdel ex lago de Texcoco\u201d (sic).<\/p>\n En esos d\u00edas, cabe recordarlo, gobernaba a su vez, Arturo Montiel Rojas (t\u00edo y jefe pol\u00edtico de Enrique Pe\u00f1a Nieto), en el Estado de M\u00e9xico; mientras que Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador hac\u00eda lo mismo en el Distrito Federal.<\/p>\n De lo que nosotros nos pudimos enterar entonces fue que, dada la \u201csaturaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez\u201d, Fox, Montiel, sus allegados y algunos grandes empresarios se pusieron de acuerdo para construir uno nuevo, y las \u00fanicas dos regiones en donde podr\u00eda edificarse eran: Tizayuca, Hidalgo, y San Salvador Atenco, Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n La resoluci\u00f3n final fue Atenco, en donde, inmediatamente surgieron personas que se opusieron, pero no tanto porque dicho aeropuerto se fuese a construir all\u00ed, donde la mayor\u00eda de las tierras son improductivas, sino porque (hay que decirlo con franqueza y no andar publicando cosas que s\u00f3lo se simularon), a los ejidatarios y a los peque\u00f1os propietarios del rumbo se les quiso pagar una cantidad risible por sus pedazos de tierra, aun a sabiendas de la plusval\u00eda que sus desoladas parcelas habr\u00edan de adquirir en cuando se diera el banderazo oficial para iniciar la magna obra.<\/p>\n Pero el gobierno no quiso pagar m\u00e1s y al rato surgieron los machetes a relucir, el problema de politiz\u00f3 y Vicente Fox prefiri\u00f3 recular y no seguir adelante con la que iba a ser la obra cumbre de su sexenio. Resoluci\u00f3n que no impidi\u00f3, sin embargo, que los grandes magnates siguieran comprando todas las tierras aleda\u00f1as, para hacerlas rentables a la primera oportunidad.<\/p>\n Esa oportunidad lleg\u00f3 casi 12 a\u00f1os despu\u00e9s, al instalarse en la silla presidencial Enrique Pe\u00f1a Nieto (sobrino y sucesor del mencionado Montiel Rojas). S\u00f3lo que modernizaron la idea original y movieron la sede del futuro aeropuerto a unos pocos kil\u00f3metros de donde lo hab\u00edan planeado.<\/p>\n Pe\u00f1a Nieto y sus amigos cometieron, sin embargo, un grav\u00edsimo error m\u00e1s: el de atreverse a decir que, una vez que estuviese construido el nuevo aeropuerto internacional, se prescindir\u00eda totalmente del Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez.\u00a0 <\/span>Idea que, si no le gust\u00f3 al entonces candidato L\u00f3pez Obrador, tampoco me gust\u00f3 a m\u00ed, porque no considero v\u00e1lido deshacerse de una infraestructura tan grande como la que hay ah\u00ed, y que tanto ha costado al pueblo durante m\u00e1s de seis d\u00e9cadas.<\/p>\n Siguiendo en este mismo hilo de razonamiento, creo que los organizadores de la consulta cayeron casi en el mismo error que quienes forzaron la construcci\u00f3n del aeropuerto en Texcoco, puesto que plantearon las dos \u00fanicas opciones como si fueran totalmente excluyentes y no se pudieran complementar. Siendo que, como bien ocurre en otras grandes ciudades del mundo, la construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto no inhabilita (sino aligera y complementa) el funcionamiento del otro.<\/p>\n Antes de concluir con esto, entiendo tambi\u00e9n que, al haber sido manejadas las dos propuestas como excluyentes, al elegirse cualquiera de las dos se van a perder varios miles de millones de d\u00f3lares, pero admito que ser\u00eda m\u00e1s costoso (como era la pretensi\u00f3n de EPN y su gente) anular al Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n Y ya por \u00faltimo, viendo las cosas desde la perspectiva que he querido plantear, pienso que a\u00fan queda abierta una tercera opci\u00f3n: que sin dar marcha atr\u00e1s a la decisi\u00f3n tomada, los inversionistas y AMLO lleguen a un acuerdo: que el aeropuerto de Texcoco se siga construyendo, pero sin la participaci\u00f3n de los fondos p\u00fablicos y s\u00f3lo con capital privado.<\/p>\n LA NUEVA REALIDAD ADMINISTRATIVA. \u2013<\/p>\n Si bien ya hemos tenido antes la posibilidad de ver c\u00f3mo se han ido integrando diferentes cabildos plurales, era cosa com\u00fan que los equipos de trabajo con que cada alcalde llegaba a su presidencia fuesen individuos (hombres y mujeres) que simpatizaban con (o hab\u00edan militado en) el partido pol\u00edtico del que proven\u00eda cada alcalde. Pero ahora, y muy independientemente del hecho de que los elementos priistas y panistas que hoy se miran en los cabildos actuando en su condici\u00f3n de minor\u00edas, nos hemos estado dando cuenta que hay algunas administraciones municipales en que la comentada pluralidad ya dej\u00f3 de serla s\u00f3lo en el plano de lo pol\u00edtico, y comenz\u00f3 a manifestarse en los aspectos operativos y administrativos, habiendo, en varios de ellos, trabajadores de confianza que ayer militaron, incluso en partidos pol\u00edticos antag\u00f3nicos. Siendo, probablemente, las oficinas de la Presidencia Municipal Manzanillo, en donde este fen\u00f3meno m\u00e1s se nota. Ya que, como lo han referido algunos columnistas de muy aguda visi\u00f3n, ah\u00ed lo mismo trabajan algunos personajes que \u201cson gente de Nabor\u201d, junto con otros que \u201cson gente de Martha, de Virgilio\u201d, y hasta de la reci\u00e9n estrenada alcaldesa.<\/p>\n Hecho, por otra parte, que no me extra\u00f1a en lo m\u00e1s m\u00ednimo porque, si uno ve bien las cosas, nuestra sociedad es as\u00ed de plural. Tanto que he conocido familias muy grandes (y otras no tanto) en las que cohabitan sin demasiados problemas militantes (o simpatizantes) de diferentes partidos.<\/p>\n UN PASTEL NADA FESTIVO. \u2013<\/p>\n El viernes o s\u00e1bado de la semana anterior, recordando la visita que, con motivo de la destrucci\u00f3n provocada por el hurac\u00e1n Patricia, realiz\u00f3 hace tres a\u00f1os el presidente Pe\u00f1a Nieto al balneario de El Para\u00edso, municipio de Armer\u00eda,\u00a0 <\/span>varios ramaderos y prestadores de servicios del lugar, se comieron un pastel que tal vez les supo muy amargo, para evidenciar con \u00e9l que, habiendo transcurrido tres a\u00f1os completos de que el mandatario se comprometi\u00f3 con ellos a invertir varios millones para reconstruir el balneario conforme a un buen plan de desarrollo, terminar\u00e1 su periodo sin haberles cumplido su promesa.<\/p>\n Est\u00e1 muy bien que hayan criticado a EPN por incumplido, y estar\u00eda muy bien que criticaran a JIPS por no haberle recordado a su amigo lo que ten\u00eda que cumplir, pero ser\u00eda mejor que tanto dichos paisanos, como los de Boca de Pascuales, hicieran una revisi\u00f3n de sus vidas y fueran un poco autocr\u00edticos con s\u00ed mismos y sus antepasados, para que reconozcan la obstinaci\u00f3n con que se mantienen all\u00ed, tan cerquita del oleaje, a sabiendas que todos sus haberes, e incluso sus personas, siempre estar\u00e1n expuestos a ser arrasados por el mar.<\/p>\n En este sentido, lo m\u00e1s recomendable tendr\u00eda que ser que ellos admitan que sus ramadas y sus restaurantes deben de ser removidos a mayor distancia respecto de donde saben muy bien que todos los a\u00f1os llegan las olas m\u00e1s grandes. O que, si deciden permanecer en donde est\u00e1n, lo hagan por su propio riesgo, con plena conciencia de que si pierden algo ser\u00e1 por su tozudez y para que no demanden ayuda de nadie para reconstruir sus espacios, recuperar sus muebles o el dinero gastado.<\/p>\n CHISTOSO. \u2013<\/p>\n En d\u00edas pasados le\u00ed por ah\u00ed unas declaraciones de los nuevos l\u00edderes locales de la CNTE, comentando que dentro del gremio magisterial se practica una \u201cmonarqu\u00eda estatutaria\u201d, mediante la que al parecer \u201c\u00bfreinan?\u201d los dirigentes de ambas secciones no s\u00f3lo a su m\u00e1s entero antojo, sino durante m\u00e1s tiempo para el que fueron electos.<\/p>\n Coincido con esos compa\u00f1eros en cuanto a que los l\u00edderes sindicalistas magisteriales siempre se pasen de tueste en cuanto al tiempo que est\u00e1n al frente de las secciones, pero llamar a eso una \u201cmonarqu\u00eda estatutaria\u201d, creo que no fue lo m\u00e1s afortunado, aunque s\u00ed algo chistoso.<\/p>\n QUE S\u00cd, QUE NO. \u2013<\/p>\n La semana pasada tambi\u00e9n sucedi\u00f3 que don Jos\u00e9 de Jes\u00fas S\u00e1nchez Romo, Secretario de Desarrollo Urbano del gobierno estatal, dijo primero (o dio a entender) que, tomando en cuenta las cr\u00edticas recibidas por los usuarios de la Calzada Galv\u00e1n, se hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n de reabrir el tramo que sus mismos peones estrangularon. Pero en cuanto se public\u00f3 la nota dijo que eso no fue lo que hab\u00eda querido decir, y que lo malinterpretaron.<\/p>\n No por menos un amigo que tengo, inmediatamente me dijo: \u201c\u00a1Que lo corran, por nango!\u201d Y yo estuve totalmente de acuerdo. Pero Nacho no. Y \u00e9l es el que decide.<\/p>\n LA CASETA. \u2013<\/p>\n En lo que s\u00ed coincido totalmente con JIPS (pero primero con los ciudadanos que se lo hicieron finalmente entender) es que ninguno de nosotros debe aceptar que se nos siga cobrando por el uso de la autopista en la caseta de Cuyutl\u00e1n, ni que como por pura buena fe<\/i> de los empresarios se nos haga un descuento, ya que la concesi\u00f3n original de esa caseta venci\u00f3 hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os, y se nos sigue cobrando como si en cada lustro la hubieran vuelto a construir.<\/p>\n As\u00ed que, si me lo permiten: \u201c\u00a1Fuera la caseta de Cuyutl\u00e1n!\u201d. Aunque s\u00f3lo sea \u00e9sa, para empezar a quitar otras m\u00e1s.<\/p>\n