De manera inopinada todos candidatos a la gubernatura de Colima han sentido un s\u00fabito amor por Manzanillo. Locho dijo que la Secretar\u00eda de Turismo funcionar\u00eda en Manzanillo y que \u00e9l como gobernador pr\u00e1cticamente despachar\u00eda en Manzanillo; Virgilio Mendoza dijo algo muy similar; Claudia Y\u00e1\u00f1ez no se qued\u00f3 atr\u00e1s y habl\u00f3 de desarrollar a Manzanillo; Mely est\u00e1 en el mismo tono y no se diga la abanderada de Morena, adem\u00e1s, todos han iniciado su campa\u00f1a pr\u00e1cticamente en Manzanillo. Todo indica que Manzanillo se puso de moda. A los candidatos les vino un s\u00fabito y ferviente amor por Manzanillo. \u00bfPor qu\u00e9 tanto amor? \u00bfAlgo quieren?<\/p>\n\n\n\n
Cuando Miguel de la Madrid Hurtado fue presidente de la Rep\u00fablica se construy\u00f3 la autopista Manzanillo- Guadalajara, siendo entonces, la mayor inversi\u00f3n inyectada a todo el estado de Colima. La autopista sac\u00f3 del aislamiento a Manzanillo y se volvi\u00f3 un destino de playa muy competitivo con Puerto Vallarta. Los tapat\u00edos ya no solo miraban Puerto Vallarta sino que ten\u00edan a su alcance una playa m\u00e1s cerca, econ\u00f3mica y atractiva.<\/p>\n\n\n\n
El uno de enero de 1982 fue puesta en marcha la termoel\u00e9ctrica general Manuel \u00c1lvarez Moreno<\/em> que produce el 7% del total de capacidad instalada de la CFE y abastece a los estados de Michoac\u00e1n, Jalisco, Zacates y Aguascalientes, es decir, cubre las necesidades de energ\u00eda el\u00e9ctrica de 9.8 millones de usuarios.<\/p>\n\n\n\n En 1994, en tiempos del presidente Zedillo, se constituye la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Manzanillo (APIMAN) que convirti\u00f3 a Manzanillo en uno de los m\u00e1s importantes puertos del Pac\u00edfico y de todo el pa\u00eds. Pues cerca de 40 empresas navieras operan en el puerto.<\/p>\n\n\n\n Manzanillo previamente hab\u00eda iniciado su boom tur\u00edstico con la inauguraci\u00f3n del hotel Las Hadas \u2013dise\u00f1ada por el arquitecto Jos\u00e9 Luis Esquerra- propiedad del rey del esta\u00f1o Atenor Pati\u00f1o en marzo de 1974.<\/p>\n\n\n\n Manzanillo tuvo un impulso y una definici\u00f3n tur\u00edstica en la d\u00e9cada de los setentas y en la d\u00e9cada de los ochenta se foment\u00f3 la industria el\u00e9ctrica y en la d\u00e9cada de los noventas se propici\u00f3 el comercio con la creaci\u00f3n de la APIMAN. Estas acciones han situado a Manzanillo en la triada del desarrollo con tres perfiles diferentes: industrial, comercial y tur\u00edstico. Al parecer el comercio y los servicios van ganando terreno pero sin dejar atr\u00e1s el industrial. La actividad econ\u00f3mica primaria est\u00e1 muy rezagada.<\/p>\n\n\n\n Todo lo anterior ha tra\u00eddo problemas del \u00e9xito pues hacia 1980 Manzanillo apenas contaba con 39 mil habitantes; en el a\u00f1o 2000 aument\u00f3 2.6 su poblaci\u00f3n; para el 2010 ya contaba con 140 habitantes y en el 2021 su poblaci\u00f3n llega a 191 mil habitantes. Su crecimiento poblaci\u00f3n ha sido portentoso. Lo mismo ha ocurrido con el uso del suelo pues en 1980 tan solo ocupaba 180 hect\u00e1reas y en el a\u00f1o 2010 ya ten\u00eda en uso habitacional 3 mil 600 hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n El crecimiento comercial ha tra\u00eddo progreso econ\u00f3mico pero tambi\u00e9n corrupci\u00f3n que se ve reflejada en la violencia cotidiana y el manejo corrupto de las aduanas, que su desatenci\u00f3n ha permitido la libre actuaci\u00f3n del crimen organizado. La operaci\u00f3n del comercio ha crecido en flujo de capital pero tambi\u00e9n de violencia y tr\u00e1fico de drogas que ya es un problema social.<\/p>\n\n\n\n Hasta ahora ning\u00fan candidato ha hablado de c\u00f3mo armonizar estos distintos Manzanillos que han perfilado a trav\u00e9s del tiempo. Por parte de los candidatos no sabemos qu\u00e9 idea tienen si se van por la v\u00eda de industrializar el puerto, o si es mejor impulsar el, hasta hoy, muy exitoso movimiento comercial de distribuci\u00f3n de carga mar\u00edtima y terrestre. O si definitivamente optan por un desarrollo tur\u00edstico que tambi\u00e9n es muy exitoso. <\/p>\n\n\n\n La verdad es que solo hablan generalidades. <\/p>\n\n\n\n Por lo pronto el crecimiento industrial, comercial y tur\u00edstico ha tra\u00eddo la conformaci\u00f3n de varios Manzanillos el de la opulencia y el de la indigencia y precariedad. <\/p>\n\n\n\n El Manzanillo de hoy es un Manzanillo con serios problemas de movilidad, de asentamientos humanos y de seguridad p\u00fablica, pero que est\u00e1 m\u00e1s politizado y en la b\u00fasqueda de equidad y justicia. Es decir, borrar las brechas entre los distintos Manzanillos. Manzanillo entr\u00f3 en una transici\u00f3n pol\u00edtica desde las elecciones de julio de 2018 y su futuro ser\u00e1 tan cierto como sus decisiones electorales futuras. Ya conoci\u00f3 la transici\u00f3n y decidir\u00e1 en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, a los candidatos no les importa definir la v\u00eda o la armonizaci\u00f3n integral de las tres v\u00edas sino los votos potenciales que subyacen en su poblaci\u00f3n creciente desde 1980. Manzanillo es para los candidatos una bolsa llena de votos, nada m\u00e1s. Su desarrollo es lo de menos.<\/p>\n\n\n\n Van por los votos no por mejorar Manzanillo. La demagogia est\u00e1 encarnada en los candidatos. No buscan transformar Manzanillo solo buscan hoy enamorarlo y ya en el poder: la vida seguir\u00e1 igual.<\/p>\n