Colima, M\u00e9xico, Avanzada (27\/11\/2020).- El secretario de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Gobierno del Estado, Jes\u00fas S\u00e1nchez Romo revel\u00f3 que no existe la empresa que construir\u00e1 y operar\u00e1 el nuevo libramiento en Colima y se conformar\u00e1 una vez que el Gobierno del estado avale el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
En una reuni\u00f3n con los diputados locales, el funcionario estatal dijo que la constructora que present\u00f3 el proyecto para la edificaci\u00f3n del libramiento fue Dynfra, pero ser\u00e1 otra empresa -que apenas se conformar\u00e1- la que terminar\u00e1 siendo la responsable de la obra, que ser\u00e1 concesionado por hasta 30 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
En el encuentro con los diputados locales dijo que una vez que el Gobierno autorice el proyecto, Dynfra conformar\u00e1 una empresa que operar\u00e1 como un fideicomiso.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, a una pregunta de la diputada Araceli Garc\u00eda Muro, el funcionario dijo que no recordaba el nombre exacto de la empresa que se crear\u00eda, pero argument\u00f3 que el nombre est\u00e1 relacionado con el libramiento.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo expuesto por el funcionario estatal, Dynfra es la constructora que present\u00f3 el proyecto al Gobierno del Estado, pero ser\u00e1 una empresa (que hasta ahora no existe) la que desarrollar\u00e1 y operar\u00e1 el libramiento, en el cual se invertir\u00e1n 2 mil 200 millones de pesos, que recuperar\u00e1 el inversionista en un periodo de cinco a\u00f1os, con el peaje de los 6 mil veh\u00edculos de carga pesada que actualmente transitan por la carretera Manzanillo-Guadalajara.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el secretario de Planeaci\u00f3n y Finanzas, Carlos Noriega Garc\u00eda explic\u00f3 que s\u00f3lo se activar\u00e1 la fianza de 65 millones de pesos, si es que el gobierno del Estado incumple el acuerdo con la empresa de desviar el 93 por ciento del transporte de carga por el nuevo libramiento.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el secretario confirm\u00f3 que ser\u00eda responsabilidad del nuevo gobierno (que entrar\u00eda en funciones a partir del primero de noviembre de 2021) el garantizar que el 93 por ciento del transporte pesado circule por el nuevo libramiento, de lo contrario, se activar\u00eda la fianza de 65 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
En el encuentro, el diputado presidente de la comisi\u00f3n de Movilidad, Fernando Escamilla reproch\u00f3 a los titulares de SEIDUR y Finanzas que no est\u00e9n escuchando las voces de los transportistas y no los est\u00e9n convocando a las reuniones.<\/p>\n\n\n\n
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