Colima. M\u00e9xico, Avanzada (12\/03\/2026).- La ampliaci\u00f3n de la autopista Manzanillo\u2013Armer\u00eda, que contempla pasar de cuatro a seis carriles, acumula retrasos frente al calendario original y contin\u00faa generando afectaciones para m\u00e1s de 19 mil usuarios diarios, entre automovilistas particulares y operadores de transporte de carga que transitan por una de las v\u00edas m\u00e1s importantes del estado.<\/p>\n\n\n\n
La obra fue presentada el 16 de noviembre de 2022 con el compromiso de concluirse en un plazo de 18 meses, es decir, en junio de 2024. Sin embargo, el proyecto no cumpli\u00f3 con ese calendario y los trabajos contin\u00faan, lo que ha prolongado las complicaciones para la movilidad y la operaci\u00f3n log\u00edstica vinculada al puerto de Manzanillo.<\/p>\n\n\n\n
El 6 de agosto de 2024, durante la conferencia estatal Di\u00e1logos por la Transformaci\u00f3n<\/em>, la secretaria de Infraestructura de Colima, Marisol Neri Le\u00f3n, reconoci\u00f3 que la obra no estar\u00eda lista en el plazo originalmente anunciado y confirm\u00f3 que su conclusi\u00f3n se extender\u00eda hasta 2026.<\/p>\n\n\n\n En ese momento, la funcionaria inform\u00f3 que el proyecto registraba un avance f\u00edsico del 54 por ciento, cifra que desde entonces no ha sido actualizada p\u00fablicamente, pese al tiempo transcurrido.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con la proyecci\u00f3n m\u00e1s reciente, la ampliaci\u00f3n de la autopista podr\u00eda concluir hasta octubre de 2026, lo que representar\u00eda un retraso de alrededor de a\u00f1o y medio respecto al calendario inicial.<\/p>\n\n\n\n El impacto de la prolongaci\u00f3n de los trabajos no s\u00f3lo afecta a los usuarios de la carretera, sino tambi\u00e9n a la actividad econ\u00f3mica regional, ya que esta v\u00eda es clave para el traslado de mercanc\u00edas hacia y desde el puerto de Manzanillo, uno de los principales nodos log\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n El proyecto, que recibi\u00f3 el banderazo de inicio en noviembre de 2022, contempla una inversi\u00f3n privada superior a los 4 mil 400 millones de pesos, de acuerdo con informaci\u00f3n difundida en su momento por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n\n\n\n A las obras en ese tramo se suman nuevos trabajos de ampliaci\u00f3n anunciados el 22 de noviembre de 2025 por la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Movilidad (Seidum), en coordinaci\u00f3n con la SICT y la empresa concesionaria Pinfra, espec\u00edficamente en el tramo de La Salada de la autopista Colima\u2013Manzanillo.<\/p>\n\n\n\n Durante esa presentaci\u00f3n se inform\u00f3 que las obras iniciar\u00edan el 26 de noviembre y que incluir\u00edan jornadas extendidas, de seis de la ma\u00f1ana a once de la noche, con el objetivo de concluir los trabajos durante el tercer trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n El director de construcci\u00f3n de Pinfra, Jos\u00e9 Luis Salmones Vallejo, explic\u00f3 que los trabajos contemplan cortes de material y labores en altura, lo que obliga a implementar se\u00f1alizaci\u00f3n y medidas de seguridad adicionales en la zona.<\/p>\n\n\n\n Ante el desarrollo de las distintas fases de construcci\u00f3n, la Seidum ha exhortado a los automovilistas a planificar sus traslados y atender la se\u00f1alizaci\u00f3n temporal; sin embargo, los retrasos acumulados mantienen la obra como un factor constante de congesti\u00f3n vehicular y riesgo de accidentes en una de las principales rutas de comunicaci\u00f3n de Colima.<\/p>\n